Tajvanska obalska straža na moru testirala je svoj prvi dron-brod T24 u luci Tajpej 7. oktobra, a kompanija Maritime Tactical Systems (MARTAC) sa Floride objavila je prodaju šest dana kasnije. Broj brodova, vrednost ugovora, rok isporuke i raspodela proizvodnje još nisu objavljeni.
Posada iz Tajvanske obalske straže, odeljenje za posebne zadatke, izvela je napadni čamac K92 iz luke Tajpej 7. oktobra kako bi propratila službeni prvi dron-brod T24 kroz test na moru. Kada je K92 skrenuo, bespilotni brod se je ukopio sa njim, kao deo testa autonomnog upravljanja. Storm Media izvestio je o tome.
Kasnije je Obalska straža objavila snimke visokih i niskih brzina i okretaja broda.
13. oktobra, Maritime Tactical Systems (MARTAC), sa sedištem u Melbourneu, Florida, objavila je da Obalska straža nabavlja neobjavljeni broj autonomnih brodova Devil Ray T24. Džejms Li, generalni direktor tajvanskog partnera MARTAC-a, Confucian, opisao je nalog kao prvi program bezposadnih plovila Obalne straže.
Test i najava potvrđuju postojanje programa. Oni ne određuju njegovu obimnost. MARTAC nije otkrio vrednost ugovora, rok isporuke niti kako će proizvodnja biti podeljena između Sjedinjenih Država i Tajvana, Baird Maritime izvestio.
Gledanje Istočnih prilaza
Naručba prati proširenu kinesku aktivnost uz pacifičku obalu Tajvana. U sredini avgusta izviđački avion koji je koristila tajvanska firma Apex Aviation otkrio je kinesku pomorsku grupu više od 30 nautičkih milja od okruga Hualien, prema Apex-ovom nadzornom izveštaju koji je Reuters pregledao i objavio 8. oktobra. Izveštaj identifikuje ribarski brod Minfudingyu 07902 kao plovilo koje služi i kao kineska milicija.
Dva visoka tajvanska zvaničnika Reuters-u su rekli da su ribarski brod, jedrilica kineske obalne straže 2502 i istraživački brod Xiang Yang Hong 03 bili u blizini Tajvana u tom trenutku. Jedan zvaničnik je rekao da su vlasti identifikovale brod kao deo pomorske milicije Narodne oslobodilačke armije. Reuters opisao je zapažanje kao prvi poznati nastup plovila milicije u tim vodama.
Kina od juna sprovodi redovne patrolne obale uz Tajvanovu istočnu obalu, a tajvanski zvaničnici veruju da Peking može da vežba blokadu koristeći vojne, paravojne i civilne plovila. Taipaj ove vode smatra ključnim za ratne snabdevanje iz savezničkih ruta.
Tajvanska Obalska straža izjavila je da je plovilo milicije i plovila koja su uz njega bila ostala izvan «ograničenih voda». Portparol Stejt departmenta nazvao je kineske akcije «duboko destabilizujućim».
Za Obalsku stražu to znači više vode za nadgledanje na strani ostrva koja gleda ka Pacifiku.
Šta Obalska straža kaže da će brodovi raditi
Obalska straža je nazvala misije. Direktor-generalni Čang Čung-lung rekao je da će T24 raditi zajedno sa vazdušnim dronom JUMP 20 na dugotrajnom pretraživanju i izviđanju, kao i na daljinskom spašavanju. Istraživanje je takođe na listi zadataka, a Obalska straža planira da dron i brod stave na redovne patrole oko Tajvana, prema izveštajima tajvanske i hongkonške štampe.
MARTAC kaže da T24 može da nosi i lansira manje čamce MANTAS T12 i da može da nastavi sa radom i kada mu signal padne.
Manje je poznato o opremi koja stoji iza tih misija. SOFREP nije uspeo da pronađe javni opis senzora ili radija broda, koliko daleko može da šalje video ili kako bi bezposadni brod ubacio rutu iz vode. MARTAC nije odgovorio na zahtev Janes za više detalja kada je Janes objavio.
MARTAC-ovo partnerstvo sa Tajvanskim Nacionalnim Chung-Shan Institutom za nauku i tehnologiju takođe obuhvata praćenje ciljeva uz pomoć veštačke inteligencije, autonomno presretanje i koordinisane operacije više bezposadnih brodova, javio je South China Morning Post. Najave nabavke ne navode da li će neke od tih funkcija biti implementirane na brodovima Obalne straže.
Najveći broj tvrdnji sada vodi do osobe ili kompanije koja ih je iznela, a ne do medija koji ih je objavio. Čangova izjava je njegova, specifikacije T24 su MARTAC-ova, a preostali detalji u štampi dele jedno autorstvo. To je smanjilo broj naznačenih izdavača sa pet na dva, bez ostavljanja bilo koje tvrdnje bez izvora.
Šta kažu specifikacije
Performanse potiču od same kompanije. Najava MARTAC-a opisuje T24 kao čamac dužine 27,5 stopa (8,4 metra) sa uzletnim brzinama preko 50 čvorova. Janes, pozivajući se na tehničke specifikacije kompanije, izveštava o tragu od 3 metra, nosivosti od 816 kilograma (oko 1.800 funti) i dometu plovidbe do 600 nautičkih milja.
Ovaj domet je domet plovidbe, a ne domet pri uzletnoj brzini. Za patrolu, domet plovidbe određuje koliko daleko brod može da radi, a uzletna brzina određuje koliko brzo može da se približi kontaktu kada ga pronađe.
Objavljeni podaci se razlikuju. MARTAC-ova stranica proizvoda navodi T24 kao brod dužine 24 stope (7,2 metra) sa uzletnom brzinom preko 60 čvorova, dok Maritime Executive opisuje T24 kao brod od 28 stopa koji može dostići 50 čvorova. MARTAC-ova objava od 13. oktobra ne adresira te razlike.
Količina nije zvanično otkrivena. Nikkei Asia, citirajući neimenovanog višeg zvaničnika, izveštava da vlada planira da kupi 25 bezposadnih površinskih plovila i dva bezposadna podvodna vozila od NCSIST za Obalnu stražu, uz saradnju NCSIST-a i MARTAC-a. MARTAC-ova najava ne navodi broj.
Gradnja trupa na Tajvanu
Posao je proizašao iz memoranduma o razumevanju koji su MARTAC, Confucian i NCSIST potpisali na izložbi Taipei Aerospace & Defense Technology Exhibition u septembru 2025, prema MARTAC-u. Baird Maritime izvestio je da sporazum obuhvata istraživanje i razvoj, marketing i zajedničku proizvodnju.
Proizvodnja će biti podeljena. MARTAC je rekao da će neki brodovi biti proizvedeni u pogonu strateškog partnera u Edgewateru, Florida, a ostatak od strane Confucian-a na Tajvanu. Janes je izvestio da pogon na Floridi verovatno pripada Solace Boats, koja ima sedište u Edgewateru. MARTAC je najavio partnerstvo sa Solace-om 15. septembra koje navodi da povećava proizvodnu kapacitet od 100 brodova Devil Ray godišnje.
Brod testiran u luci Tajpej potiče sa tajvanske strane. Storm Media je izvestio da je njegov trup potpuno izrađen na Tajvanu i da koristi MARTAC softver, dok NCSIST integriše zahteve Obalne straže. Izvor je takođe naveo da T24 liči na MARTAC-ov M18, ali se razlikuje po veličini i softveru.
Li je rekao da je spremnost MARTAC-a da uspostavi zajedničku proizvodnju na Tajvanu od početka jedan od glavnih razloga zbog kojih je vlada izabrala tu kompaniju.
Letelice nad glavom
Viši zvaničnici prisustvovali su testnom danu. Ministarka Odeljenja za okeanska pitanja Kuan Bi-ling i generalni sekretar Nacionalnog saveta za bezbednost Joseph Wu pridružili su Čangu u bazi na Tajpej 7. oktobra, gde su dobili kratke obuke o T24 i dronu V-BAT, pogledali demonstraciju sa obučnom jedinicom i isprobali simulator upravljanja brodom Obalne straže.
Shield AI, kompanija koja pravi V-BAT, navodi da je Obalna straža prikazala first V-BAT dodeljen Tajvanu Kuanu i Wu-u tog dana u Tajpej portu. Kompanija kaže da je pobedila na ugovoru za brodski dron Obalne straže u julu i očekuje isporuku 12 V-BAT-ova u narednim mesecima. Shield AI tvrdi da avion može leteti više od 13 sati.
Čamci i dronovi bili su pripremljeni za svoje prvo javno pojavljivanje na proslavi Nacionalnog dana 10. oktobra, izveštio je Storm Media. Izvor je takođe naveo da će masovna proizvodnja uslediti posle uspešnih testova.
