Bez pilota, bez GPS-a, bez problema: Bivši SEAL američke mornarice na letećem nosiljci koji je izvukao dvojicu vojnika iz ukrajinske zone smrti

1. новембар 2026.

Postoji posebna vrsta usamljenosti koju poznaje samo ranjeni ratni borac.

Ležite na leđima u blatu, krvarite, a nebo iznad vas prekriveno je malim zujajućim mašinama koje žele da završe posao. Pomoć je tu. Pomoć jednostavno ne može da stigne do vas.

To je bio opis situacije za dvojicu ukrajinskih vojnika prošle nedelje, zaglavljene u sivoj zoni otprilike pet kilometara od granice sa Rusijom, sa teškim povredama udova.

Zato je konjica došla vazduhom. Samo nije to što smo svi navikli.

Cekona se upotrebila šestero-rotorni uređaj pod imenom StarGate, koji je proizvod ukrajinske obrambene tehnološke kompanije SkyFall, kako bi izvukli obojicu u dve odvojene misije tokom jedne nedelje. U jednoj od tih misija dron je preleteo gotovo 30 kilometara da bi došao do ranjenog čoveka, a zatim se vratio otprilike istom udaljenošću sa njim na palubi. Rusko elektronsko ratovanje pokušavalo je da utiša svaki signal satelitske navigacije u tom području. Dron nije mario. Koristio je navigaciju zasnovanu na veštačkoj inteligenciji, uz veoma talentovane pilote, i doveo ga kući bez GPS-a.

Pročitajte to ponovo. Leteće nosilo bez pilota u kokpitu, bez GPS-a, 30 kilometara napred i 30 nazad kroz vazdušni prostor koji helikoptere proždire za doručak.

Već danima razmišljam o ovoj priči i stalno se vraćam na isti osećaj. Delom divljenje, delom olakšanje i delom onaj hladan ščep u stomaku koji dobijete kada shvatite da su pravila upravo zamenjena, a većina ljudi to još nije primetila.

Zlatno vreme je otišlo.

Svaki medicinski tehničar, sanitet i operater zna šta je zlatno vreme.

Dobijajte ozbiljno ranjenog slučaju brzo do hirurške njege i njegove šanse značajno rastu. Ako sačekate predugo, tražićete aritmetiku koju niko ne želi da radi. U Iraku i Avganistanu izgradili smo čitav način rata oko te ideje. Letelice Dustoff i Pedro, medicinari koji vire sa kapije helikoptera, čitav sistem prilagođen da od polomljenog tela prebaci na sto.

Pre nego što sam ikada stigao do BUD/S, bio sam plivač-spasioc koji leti u zadnjem delu H-60 helikoptera sa HS-6. Spašavanje ljudi iz vazduha bilo je bukvalno moj prvi posao u mornarici, pa me ova priča duboko dotiče. Kasnije, u Avganistanu sa Echo Platonom SEAL Tima 3 još 2001, „udobnost“ je bila jednostavna. Ako krene gadno, helikopter dolazi.

U Ukrajini, helikopter uglavnom ne dolazi. Ne na prvoj liniji. Ne dok je nebo preplavljeno dronovima, izviđačima artiljerije na svakom grebenu i protivvazdušnom odbranom koja bi za sekundu pretvorila medevac helikopter u neku vrstu igračke na travi. Za mnoge ranjene vojnike na toj fronti, zlatno vreme se pretvorilo u zlatan dan, pa dan, ili duže. Ekipe za evakuaciju vukle su ljude za ruke noću, moleći se da termalna kamera koju vide gore pripada savezničkom snagama.

To je brutala istina koju ova mala mašina pokušava da razotkrije.

Uklonite hype i evo šta znamo. SkyFall i ukrajinski izveštaji opisuju teški dron sa šest rotora koji može da nosi do 150 kilograma, ima domet do 30 kilometara i maksimalnu brzinu oko 105 km/h. Za evakuaciju ranjenog, nosi zatvorenu kapsulu koja je konstruisana oko medicinske nosiljе. Ugrađeni AI i redundantna navigacija i komunikacije dizajnirani su da ga održe u letu i kada GPS smeta i kada veza puca.

Nije to bio samo jedan dron u igri, niti je to deo – i to je deo o kome želim da mladi lideri obrate pažnju. Četa je navela da su proveli nedelju dana planirajući i pripremajući te misije uz SkyFall tim. To je zahtevalo koordinaciju sa drugim jedinicama, dodatno osoblje, dodatne resurse i paljenje vatre. Koristili su teške Vampire dronove za potiskivanje ruskih pozicija dok je spasilački dron ulazio.

To nije samo tehnologija. To je kombinovano spašavanje uz upotrebu više oružja. Neko je napisao plan, uvježbao ga i složio sve pre nego što je prvi rotor počeo da radi. Isto kao i na svakom dobrom operativnom zadatku na kojem sam bio. Tehnologija dobija glavne naslove, ali planiranje je doveo dva čoveka kući.

I oni se ne zaustavljaju. Komandir čete, Oleksandr „Flint“ Nastenko, rekao je da će ovo iskustvo pomoći da se izgradi posvećena vazdušna medicinska jedinica koja se specijalizuje za evakuaciju ranjenih vojnika putem vazduha. Ukrainska Pravda je takođe zabeležila zasebnu operaciju, izvestu 19. oktobra, kada je dron kompanije Gurzuf Defence korišćen za evakuaciju ranjenog vojnika. Ovo prelazi u kategoriju, a ne u dovitljivost.

Evo mog iskrenog stava, i možete se raspravljati sa mnom u komentarima ako želite.

Isti rat koji je učinio da helikopteri za evakuaciju ranjenika postanu preslabi za letenje, isti je rat koji je proizveo ovo rešenje. Dron ubija, a sada dron spašava. To je vrsta mračne simetrije koja bi poluglasno smejali s’ prozora negde pročelima, posmatrajući prokleti genij ljudskog roda. Izgradili smo nebo puno letećih granata, a onda, zato što smo tvrdoglavi i volimo svoje ljude, izgradili lebdeću ambulantu da ih zaobiđe.

Ali nemojte se zavaravati. Ako Ukrajina ovo može da uradi, isto to može svako drugi. Svaka vojska na planeti posmatra ovaj rat kao studiju filma, a i Pentagon bi trebalo takođe da posmatra.

Celo naše doktrine o evakuaciji ranjenih i dalje pretpostavljaju da posedujemo nebo ili makar da ga iznajmimo na neko vreme. Ta pretpostavka stari se kao mleko. U borbi protiv ravnopravnog protivnika na Pacifiku ili bilo gde drugo sa ozbiljnom protivvazdušnom odbranom i elektronskim ratovanjem, helikopter će imati veoma loš dan. Neko, ili nešto, mora da dođe po naše ranjene.

Radije bih da to bude robot teži 150 kilograma nego posada od četiri sa porodicama kod kuće.

Tu su i teška pitanja.

Šta se dešava kada protivnik počne posebno da lovi dronove za spašavanje? Šta je sa čovekom koji je previše teško ranjen da bi sam ušao u kapsulu? Robo-lekar? Ko će biti s njim i održavati pritisak na ranu tokom 30 kilometara? Dron ne može da stavi turniket. Ne još uvek.

Mnogo sam pisao o strahu.

Strah nije nešto što eliminiš; to je nešto što upravljaš. Podeli problem na delove. Fokusiraj se na sledeći uzdah, na narednih pet minuta, na sledeću malu stvar koju možeš da kontrolišeš. Ta dva vojnika izdržala su dovoljno dugo za nedelju planiranja i za povratno putovanje od 60 kilometara da bi ih došli. To nije sreća. To je upornost, i to je veština.

Budućnost rata biće čudnija i automatizovanija nego što većina nas može da zamisli. Ipak, sve će se svoditi na ljude. Ljude koji planiraju misiju, ljude koji upravljaju dronom i ljude u rovovima koji odbijaju da umru pre nego što stigne.

Ovde.

—

Ako vas ovo pogodi, dve moje knjige idu dublje. The Red Circle je moja priča od spasioca plivača do SEAL Tima 3 do vođenja SEAL snajperskog kursa, a Mastering Fear je priručnik koji koristim da ostanem pribran kada sve krene po zlu.

Uzmite primerak, ili podelite.

The Red Circle
Mastering Fear

Marko Jovanović
Marko Jovanović
Novinar sam iz Beograda, sa posebnim interesovanjem za istoriju, ratove i političke događaje koji su oblikovali Srbiju, Balkan i svet. U svojim tekstovima trudim se da činjenice stavim u širi kontekst i složene teme približim čitaocima na jasan i razumljiv način.