Pakistan je objavio uspešan probni let sopstvene Fa’az vazduh-vazduh rakete. Jedan probni nalet privlači pažnju. Izgradnja lanca ciljnog navođenja, pouzdanost tražilice, proizvodna baza i poverenje pilota koje su neophodne za verodostojno oružje traju znatno duže.
Pil ot Pakistanskih vazduhoplovnih snaga koji bi Fa’az-IIR uveo u borbu uradiće većinu posla pre nego što raketa ikada ugleda svoj cilj. Na daljinama koje proizvođač reklamira infracrveni tražilac ne može da vidi cilj sa lokacije bacača. Avion mora da pronađe i prati cilj, lansira ka predviđenoj tački presretanja i drži tu sliku dovoljno dugo da raketa stigne na mesto gde tražilica može da preuzme komandu.
Pakistan je vojska 3. novembra saopštila da je izvela uspešan letni probni let Fa’az, za koji kaže da je prva domaće razvijena vazduh-vazduh raketa. Video koji je objavio press krug vazduhoplovstva prikazuje JF-17 Thunder, serijski broj 09-109, kako ispaljuje crveno obojenu probnu municiju sa nošača ispod krila. Vojno medijsko odeljenje saopštilo je da raketa nosi „savremen sistem završnog navođenja“ i da može da zahvati vazdušne mete na dužim dometima.
Video prikazuje lansiranje. Pakistan nije objavio parametre angažmana, nije rekao da li je projektil pogodio vazdušnu metu, niti je dao datum za ulazak u službu, kako je izvestio The War Zone(TWZ).
Šta zapis pokazuje
Okvir na snimku je Fa’az-IIR, verzija sa infracrvenim snimkom, a ne Fa’az-RF sa aktivnim radarskim navođenjem. Obojica su razvijeni od strane Air Weapons Complex Nacionalnog inženjerskog i naučnog komiteta Pakistana i promovišu ih državni Global Industrial & Defence Solutions (GIDS), koji je prikazao makete na sajmu odbrane u Turskoj 2023. godine. U to vreme, GIDS je reklamirao domete izvan 100 kilometara (62 milje), maksimalnu brzinu od otprilike Macha 3.5 i domete tražilaca od 40 kilometara (oko 24,9 milja) za infracrvenu verziju i 25 kilometara (15,5 milja) za radarsku verziju. Pakistanski analitički portal o odbrani Quwa je naveo da infracrveni tražilac može doseći do 45 kilometara (oko 28 milja). To su brojke kompanije. Nijedno javno test ga nije potvrdio, a realni dometi zavise od brzine i visine lansirajućeg aviona.
Porijeklo rakete nije potpuno utvrđeno. Dizajn je poređen sa kineskim SD-10/PL-12, koji Pakistan već koristi. GIDS navodi da je oružje razvijeno lokalno i da poseduje intelektualno vlasništvo. Džurojs Barri, viši saradnik za vojnu avijaciju u Međunarodnom institutu za strateške studije, istakao je mogućnost da tražilice potiču iz Kine, šta nije potvrđeno.
„Čak i oslabljena verzija biće dobar senzor,“ rekao je Barri.
Šta pilot mora da uradi
Duži infracrveni nalet se oslanja na pozajmljene podatke. Avion lansiranja obezbeđuje početno ciljanje, a raketa leti inertijalnom navigacijom, uz mogućnost ažuriranja putem datalinka, ka predviđenoj oblasti intercepta pre nego što aktivira svoj tražilac. Metoda se zove „lock-on after launch“ ( zaključavanje posle lansiranja). Za pilota, pucanj je dobar samo koliko trag koji avion ostavi pre pokretanja okidača.
Ta linija može doći iz radara, iz IR sistema za pretragu i praćenje, ili iz mrežnih podataka. Infra-crveni terminalni navođenje ima vrednost protiv ciljeva koji su sposobni da izbegnu čisto vezu sa radarom. Takođe otvara poznatu taktiku: projektil vođen radarom ispratiti odmah infracrvenim projektilom protiv istog cilja, prisiljavajući protivnika da savlada smetnje i flare-ove zajedno. U pakistanskom arsenalu, radar polovina tog para bi bila kineski PL-15E, koji naoružava J-10C i JF-17 Block III.
Pakistan je objavio uspešan probni let sopstvene Fa’az vazduh-vazduh rakete. Jedan probni nalet privlači pažnju. Izgradnja lanca ciljanog navođenja, pouzdanost tražilice, proizvodna baza i poverenje pilota koje su neophodne za verodostojno oružje traju znatno duže.
Pil ot Pakistanskih vazduhoplovnih snaga koji bi Fa’az-IIR uveo u borbu uradiće većinu posla pre nego što raketa ikada ugleda svoj cilj. Na daljinama koje proizvođač reklamira infracrveni tražilac ne može da vidi cilj sa lokacije bacača. Avion mora da pronađe i prati cilj, lansira ka predviđenoj tački intercepta i drži tu sliku dovoljno dugo da raketa stigne na mesto gde tražilica može da preuzme komandu.
Pakistan je vojska 3. novembra saopštila da je izvela uspešan letni probni let Fa’az, za koji kaže da je prva domaće razvijena vazduh-vazduh raketa. Video koji je objavio press krug vazduhoplovstva prikazuje JF-17 Thunder, serijski broj 09-109, kako ispaljuje crveno obojenu probnu municiju sa nošača ispod krila. Vojno medijsko odeljenje saopštilo je da raketa nosi „savremen sistem završnog navođenja“ i da može da zahvati vazdušne mete na dužim dometima.
Video prikazuje lansiranje. Pakistan nije objavio parametre angažmana, nije rekao da li je projektil pogodio vazdušnu metu, niti dao datum za ulazak u službu, kako je izvestio The War Zone(TWZ).
Šta zapis pokazuje
Okvir na snimku je Fa’az-IIR, verzija sa infracrvenim snimkom, a ne Fa’az-RF sa aktivnim radarskim navođenjem. Obojica su razvijeni od strane Air Weapons Complex Nacionalnog inženjerskog i naučnog komiteta Pakistana i promovišu ih državni Global Industrial & Defence Solutions (GIDS), koji je prikazao makete na sajmu odbrane u Turskoj 2023. godine. U to vreme, GIDS je reklamirao domete iznad 100 kilometara (62 milje), maksimalnu brzinu od oko Mach 3.5, i domete tražilaca od 40 kilometara (oko 24.9 milja) za infracrvenu verziju i 25 kilometara (15.5 milja) za radarsku verziju. Pakistanski analitički sajt za odbranu Quwa je postavio domet infracrvenog tražilaca na do 45 kilometara (oko 28 milja). To su brojke kompanije. Nijedan javni rezultat testova ih nije potvrdio, a pravi dometi zavise od brzine i visine lansirajućeg aviona.
Porijeklo rakete nije potpuno utvrđeno. Dizajn je upoređivan sa kineskim SD-10/PL-12, koji Pakistan već koristi. GIDS kaže da je oružje razvijeno lokalno i da poseduje intelektualno vlasništvo. Džurojs Barri, viši saradnik za vojnu avijaciju u Međunarodnom institutu za strateške studije, podvukao je mogućnost da tražilice potiču iz Kine, što nije potvrđeno.
„Čak i oslabljena verzija će biti dobar senzor,“ rekao je Barri.
Šta Pilot mora da uradi
Duži infracrveni nalet se oslanja na pozajmljene podatke. Avion lansiranja obezbeđuje početno ciljanje, a raketa leti inertijalnom navigacijom, uz mogućnost ažuriranja putem datalinka, ka predviđenoj oblasti intercepta pre nego što aktivira svoj tražilac. Metoda se zove „lock-on after launch“ ( zaključavanje posle lansiranja). Za pilota, pucanj je dobar samo koliko trag koji avion ostavi pre pokretanja okidača.
Ta linija može doći iz radara, IR sistema za pretragu i praćenje, ili iz mrežnih podataka. IR završno navođenje ima vrednost protiv ciljeva koji su sposobni da izbegnu čisto zaključavanje radarom. To takođe otvara poznatu taktiku: projektil vođen radarom koji odmah biva praćen infracrvenim projektilom protiv istog cilja, prisiljavajući protivnika da savlada smetnje i flare-ove zajedno. U pakistanskom naoružanju, radar polovina tog para bila bi kineski PL-15E, koji naoružava J-10C i JF-17 Block III.
Marko Jovanović
Novinar sam iz Beograda, sa posebnim interesovanjem za istoriju, ratove i političke događaje koji su oblikovali Srbiju, Balkan i svet. U svojim tekstovima trudim se da činjenice stavim u širi kontekst i složene teme približim čitaocima na jasan i razumljiv način.
