Nova konzorćna inicijativa Komande specijalnih operacija SAD (SOCOM) obećava brži pristup operativnoj tehnologiji i besplatno članstvo za dobavljače. Cena ugovora ostaje neobjavljena, a zapis o tome kako vlada prati novac kroz OTA (Other Transaction Agreement) do proizvodnje ima tamnu tačku u evidenciji. Platforma zasnovana na veštačkoj inteligenciji pomoćiće u otkrivanju i kvalifikaciji konkurenata.
Negde u donjem delu Pentagona, dobre ideje ulaze u disanje i izlaze kao zapisnici sastanaka ukoričeni u plastični svezak. Ljudi koji su uključeni obično su pametni i sasvim posvećeni. Mašina i dalje troši vreme.
Za tim specijalnih operacija suočen sa neprijateljskim dronovima koji menjaju frekvencije preko noći, vreme je deo oružja. Protivmere koji bi bili isporučeni tek posle ciklusa raspoređivanja pripadaju muzejskoj prodavnici suvenira. Komanda za specijalne operacije SAD (SOCOM) izgradila je SOF RACER da skine to odlaganje.
Potpuno ime glasi: Konsorcijum za brz nabavke snaga specijalnih operacija za novonastale potrebe, milošću skraćeno SOF RACER. To je stalni kanal nabavki koji povezuje operativne probleme sa kompanijama sposobnim da grade, testiraju, proizvode i održavaju rešenja pod uslovima drugih transakcija. Kladba obećava manje administracije, širi pristup industriji, brže testiranje i direktan put od problema u prostoriji tima do upotrebljivog kompleta.
Mašina koju je SOCOM izgradio
SOCOM je 24. februara 2026. objavio roditeljski Commercial Solutions Opening (CSO). Ostaje otvoren dve godine, uz radove koji se objavljuju kroz odvojene pozive. Prvi poziv, CSO-001, zatvoren 10. marta i tražio je jednog upravnika konzorcijuma. Program se javno pokrenuo 6. avgusta. Četiri dana kasnije, BMNT je objavio svoju podršku.
GovSignals je glavni izvođač. Njegova platforma upravlja digitalnim prijemom i tokovima posla. BMNT podržava GovSignals i sprovodi ono što naziva “ljudski motor”, napore za povezivanje korisnika sa kompanijama koje nema penzionisanog pukovnika u svom biznis-razvojnim terarijumu.
Kompanije podnose kratke osnivačke sažetke (briefs). Javni poziv zahteva da svaki predlog objasni kako predloženi napor kvalifikuje kao prototip, a njegove definicije omogućavaju da poslovni proces bude taj prototip. Nagrade mogu biti izvan velikog dela Federal Acquisition Regulation (FAR). Uspešni prototipovi mogu preći u produkciju bez nove konkurencije, kada su ispunjeni zakonski uslovi.
Predsednik BMNT-a Brijan Miler rekao je Nacionalnoj odbrani da očekuje da korak dodele OTA traje nekoliko nedelja. BMNT navodi prosek od oko 70 dana za sličan rad konzorijuma koji podržava kancelariju J68 u Odseku za logistiku odbrane. GovSignals promoviše šestonedeljni put od zahteva do dodele naspram 18 meseci pod nasleđenom nabavkom. To su tvrdnje kompanije. SOCOM nije objavio sopstveni raspored. Portparol SOCOM-a, komandir mornarice Joe Vermette, rekao je da će prve najave projekata slediti onboading članova, te da će učestalost dodela zavisiti od potrebe misije. Do objave, nijedna javna konkursna pozivnica za SOF RACER projekat nije se pojavila.
Besplatno za dobavljače, neotkriveno za poreske obveznike
Članstvo je besplatno, iako Miller tvrdi da članarine nikada nisu bile prava prepreka. Ozbiljna kompanija može priuštiti stotinama ili hiljadama dolara, rekao je Federalnoj mreži za vesti. Stari model tretirao je svaku kompaniju na ulazu kao prihod i isplaćivao menadžere u skladu sa novcem koji protiče kroz cevovod. Vlada plaća GovSignals i BMNT za vođenje konzorcijuma po fiksnoj ceni. CSO je zahtevao da predlozi uzmu u obzir grubu veličinu naknade za konzorcijum, dok vrednost dodele ostaje neotkrivena. Miller je rekao da loše performanse znače da BMNT ne zaslužuje sledeću opciju godine. Uloga poreskih obveznika stoji u toj opciji. Odgovornost i dalje zahteva javnu cijenu i zapis o tome šta je novac uložen u službu.
Stari tržišni koncept konzorciuma često je izgledao kao naplatna kapija ispred skraćenice puta. GAO je analizirao uzorak od desetina OTA, odabranih zbog visokih iznosa i raznolikosti konzorciuma. Kompensacije menadžera u tom uzorku iznosile su od 0,7 odsto do 21,3 odsto vrednosti dodele projekta. Vojna uprava i dalje nije imala sistematski metod praćenja koliko je koji konzorcijum primio. Sada se OTA novac sve brže preusmerava kroz privatno vodjenu kapiju unutar komandne strukture čiji civilni nadzornik osporava pristup nekim informacijama o programima i sastancima. Ubacujući tu aranžman u odeljenje koje ne može potpuno da prati prototipove do standardnih produkcijskih ugovora, a zatim držeći cenu kapije izvan javnog vida. Brža obaveza skuplja evidenciju koja je dostupna poreskim obveznicima i nadzornicima. Javnost i dalje ne zna koliko je vlada platila GovSignals i BMNT za vođenje SOF RACER.
AI na kapiji
GovSignals, glavni izvođač, jeste platforma za nabavke zasnovana na veštačkoj inteligenciji. Nacionalna odbrana je izvestila da će SOF RACER koristiti tu platformu da pronađe i kvalifikuje konkurente. SOCOM je rekao ponuđačima da ima opciju korišćenja AI pri pregledu prijava tokom konkurencije za menadžera konzorcijuma, što pokazuje da komanda nije problem da mašina bude na čelu reda. Ta odredba se odnosila na CSO-001. SOCOM nije objavio politiku pregleda projekata.
Algoritam može rangirati, sortirati, sažeti ili prikriti. Javni zapis ne identifikuje model, kriterijume za selekciju, auditni trag ili proces po kome kompanija može osporiti mašinski podržano odbijanje. Nema dokaza da je bilo koja prijava odbačena. Nedoumica ostaje: šta se potiskuje ispod ljudske pažnje pre nego što vladin stručnjak pogleda. U programu koji treba da pronađe nepoznate kompanije, neproziran ulaz može rekreirati mrežu „starih momaka“ u silicijumu i uraditi to procesorskom brzinom.
Izlaz iz zaključavanja dobavljača
CSO sadrži koristan akt samozaštite. Evaluatori mogu proglasiti zatvorene vlasničke sisteme neusklađenim, a bodovanje uzima u obzir dugoročne troškove integracije i slobodu od agresivnog zaključavanja dobavljača. Jeftin prototip koji zarobljava podatke i interfejse unutar jedne kompanijske kutije postaje skup problem sa flotom. Otvoreni interfejsi daju državi prostor da zameni komponente i nametne konkurenciju kada protivnik promeni tehnički problem.
Za planere ti interfejsi čuvaju ponovljiv put od plasiranog prototipa do nadogradnji koje konkurišu i do sledeće proizvodnje. Memorandum o nabavci sekretara rata Petea Hegsetha od 7. novembra 2025. godine usmerava modularne otvorene arhitekture sistema kroz ceo sektor. SOCOM-ova ocena protiv zaključavanja nosi tu politiku u ocene konzorciuma.
Šta dopire timu
CSO pokriva 12 oblasti interesa. Počinje sa istraživanjem tržišta i sistemskim inženjeringom, nastavlja kroz testiranje i niskoproizvodnju i proteže se kroz dominaciju informacija, komunikacije, preciznu smrtnost, integraciju čovek-mašina, mobilnost, održavanje operatera, napajanje i ratovanje na morskom dnu. Prva četiri ponavljaju arhitekturu SOCOM-ovog CSO iz decembra 2024. godine, nauke i tehnologije. SOF RACER dodaje širi operativni priliv i konzorcium koncipiran da prolazi posao kroz njega.
Meni je širok jer su operativni problemi široki. Tim može da treba senzor koji preživi kišu i prašinu, softver koji funkcioniše uz degradirane komunikacije, napajanje sa manjim otiskom (lower signature), ili medicinski sistem koji održava ranjenike na životu kada letelice ne mogu da stignu. Pod “Operator Performance and Sustainment” CSO nalaže upravljanje tri do pet pacijenata najmanje pet do sedam dana kada evakuacija kasni ili nije moguća, uključujući austere ili forward operacije. Taj zahtev produžene nege na terenu predhodno je postojao pre SOF RACER-a. Novi mehanizam ga nosi dalje napred.
Zamislite tim koji posmatra neprijateljske dronove kako prelaze na novu frekvenciju tokom rotacije. Pod starim ritmom, zahtev raste kroz zapošljavanje, industrija odgovara tek mesecima kasnije, testiranje sledi, a jedinica se vraća kući pre nego što popravka stigne. SOF RACER obećava skraćeni ciklus u kojem problem stiže kvalifikovanim proizvođačima, prototip se procenjuje, proizvodni nalog postaje dostupan, a sistem koji je u upotrebi stiže timu ako stvar funkcioniše. Test operatera je jednostavan: sistem mora stići pre nego što se neprijatelj ponovo promeni. Test komande je da li popravka stane unutar rotacije koja je igrokaz zahteva.
Zašto Vašington želi to sada
SOCOM poseduje ovlašćenja za nabavke slična službenim (civilnim) opskrbama pod naslovom 10 i kontroliše finansiranje Programa Majors Force Program 11. To daje komandi neuobičajenu moć da poveže zahteve, novac, testiranje i uvođenje u operativnu upotrebu. SOF RACER stoji uz SOFWERX i Vulcan, postojeće ulazne tačke koje pomažu da se komanda izloži netradicionalnim kompanijama i tehnološkom talentu.
CSO opisuje operativno okruženje oblikovano konvergovacijom tehnologije, stalnim nadzorom, degradovanim komunikacijama i sofisticiranim protivnicima. Hegsethov preobražaj nabavki naložio je Vojnom odeljenju da krene brže i da uvlači više komercijalne tehnologije u snage. SOF RACER je SOCOM-ov lokalni odgovor na istu institucionalnu paniku: protivnici brzim iteracijama, dok federalni proces i dalje nosi kovčeg.
Predvorje je već završeno. Do 23. septembra Nacionalnog izveštaja odbrane pristiglo je više od 1.800 prijava za članstvo. Nadajući se inženjeri sada čekaju ispod portreta nekog penzionisanog generalnog, dok nabavka mašina otvara grlo iza zaključanih vrata. Članstvo stavlja kompaniju u prostoriju za čekanje.
Slepa strana brzine
GAO-ov jun 2026. pregled razmotrio je devet programa iz više od 80 SOCOM-ovih najskupljih programa nabavke. Jedan je zabeležio rast troškova, a većina kašnjenja po rokovima. Osam je imalo problema da održi ažurirane informacije o troškovima u portalu za nabavke. GAO je takođe pronašao spor između pomoćnika sekretara za odbranu za specijalne operacije i niskokontextualnog sukoba i SOCOM-a oko pristupa nekim informacijama o programima i sastancima. Nadzorni organ je preporučio da dve kancelarije dokumentuju jasne protokole pristupa.
Šira OTA evidencija ne pruža utehu. Vojno odeljenje je obavezalo više od 16 milijardi dolara kroz prototipske OTA-e u fiskalnoj 2024. godini i pratilje oko 2 milijarde dolara u produkcionim OTA-ima. Nije sistematski praćeno standardne FAR produkcijske ugovore koji rastu iz prototipskih OTA. Mesto podseća na rodilište od 16 milijardi dolara koje beleži svako rođenje, gubi otpusne papire i ne može da kaže koje su se dece rasle izvan zgrade. Kada je odeljenje pokušalo da broji ručno, GAO je utvrdio da je brojčanje nepouzdano. Od 48 ugovora prijavljenih kao FAR produkcioni ugovori za fiskalnu 2023. godinu, samo je sedam kvalifikovano.
Brža nabavka ostavlja slabe zahteve i mekano testiranje netaknutim. Plan proizvodnje zasnovan na obalama ostaje plan proizvodnje zasnovan na obalama. Proces propušta svaku ocenu koju vlada donosi na sto kroz kanal pri većoj brzini. GAO je preporučio sistematski proces praćenja FAR produkcijskih ugovora koji rastu iz prototipskih OTA, a odeljenje je prihvatilo preporuku.
Šta se računa na terenu
SOF RACER biće ocenjen na osnovu javnih dokaza. Brzina dodele ugovora pripada tom glavnom registru, zajedno sa rezultatima testiranja, prelascima u proizvodnju, datumima uvođenja u upotrebu, povratnim informacijama operatera, troškovima upravljača i performansama održavanja. Veliki registar članstva dokumentuje interes industrije. Borbena moć počinje sa sistemima koji su u upotrebi.
Operateri su previše puta provodili deonice raspoređujući opremu dizajniranu za ranije probleme. Komercijalni inženjeri često poseduju nedostajući ključ i nemaju mapu kroz saveznički muzej. SOF RACER daje i jednoj i drugoj skupini strukturirano mesto za susret, uz ovlašćenje koje može da prenese uspešan prototip u proizvodnju.
Vašington bi trebalo od početka da zahteva dve stvari: vidljivost svake dodele i trag regrutacije od prototipa do uvodjenja. ASD(SO/LIC) treba pristup kakav Kongres namerava, a poreski obveznici trebaju dovoljno detalja da vide da li je ugovor došao timu pre nego što je zahtev zastareo. Ako SOF RACER ne može brže da stavi korisnu sposobnost u ruke operatera, ostatak ostaje tapetarija.
Izvori
U.S. Special Operations Command. Special Operations Forces Acquisition, Technology, and Logistics. Zvanično najavljeno SOF RACER i informacije o programu.
U.S. Special Operations Command. Acquisition Authority. Objašnjava zakonska ovlašćenja SOCOM-a za nabavke i finansiranje Major Force Program 11.
SAM.gov. USSOCOM SOF AT&L Innovative Technology and Agile Acquisition Commercial Solutions Opening, February 24, 2026. Zvanični konkurs, uključujući poziv za konsorcijum-menadžera SOF RACER i prateće priloge.
Park, Allyson. “SOCOM Launches Rapid Acquisition Consortium.” National Defense, September 23, 2026. Originalno izveštavanje uz komentare BMNT-a i SOCOM-a.
Federal News Network. “Special Operations Command wants to hear from companies that have never sold it anything.” August 2026. Intervju sa predsednikom BMNT-a Brijanom Milersom o modelu rada konzorciuma.
GovSignals. “USSOCOM In Partnership with GovSignals Launches SOF RACER Consortium.” Business Wire, August 6, 2026. Saopštenje kompanije koje opisuje pokretanje i ulogu GovSignals.
BMNT. “BMNT to Power the Human Engine of USSOCOM’s SOF RACER Consortium.” PR Newswire, August 10, 2026. Saopštenje koje objašnjava pristup članstva, besplatno članstvo i upravljanje po fiksnoj ceni.
U.S. Government Accountability Office. Special Operations Forces: Actions Needed to Improve Monitoring of Acquisitions. GAO-26-108036, June 12, 2026. Nalazi o izveštavanju SOCOM-a i civilnom nadzoru.
U.S. Government Accountability Office. Other Transaction Agreements: Improved Contracting Data Would Help DOD Assess Effectiveness. GAO-25-107546, September 3, 2025. Nalazi o potrošnji OTA i prazninama u praćenju ugovora u follow-on proizvodnji.
U.S. Government Accountability Office. Other Transaction Agreements: DOD Can Improve Planning for Consortia Awards. GAO-22-105357, September 20, 2022. Nalazi o upravljanju naknadama konzorijuma i planiranju dodela.
Tajna linija za informaciju. Ako znate nešto što bismo trebali da objavimo, pošaljite nam nagoveštaj.
